焦化除塵改造-焦爐爐頂消煙除塵車改造技術要求
焦化除(chu)(chu)塵改造,焦爐消煙除(chu)(chu)塵,焦爐地面除(chu)(chu)塵站本工藝采用(yong)局部安(an)裝(zhuang)(zhuang)噴射設備使(shi)裝(zhuang)(zhuang)煤(mei)(mei)過程中形成(cheng)局部負壓(ya)，從而(er)，使(shi)裝(zhuang)(zhuang)煤(mei)(mei)發(fa)生的荒(huang)煤(mei)(mei)氣(qi)在負壓(ya)作(zuo)用(yong)下抽入集氣(qi)管并進(jin)一步回收使(shi)用(yong)。
我公司(si)制作(zuo)的消(xiao)煙(yan)除塵設(she)備在(zai)消(xiao)煙(yan)除塵效果、性(xing)能和(he)特點(dian)的分析及現場考察(cha)后提(ti)出(chu)了改進(jin)措施(shi)中標.
1.1提高消煙除塵車(che)的(de)吸煙能(neng)力:
該公司的焦(jiao)爐(lu)裝煤時,機(ji)(ji)(ji)側(ce)爐(lu)門處仍有(you)黃煙逸出(chu),其原因是消(xiao)煙除(chu)塵(chen)車對機(ji)(ji)(ji)側(ce)的吸(xi)(xi)力(li)較(jiao)低(di).除(chu)塵(chen)車上雖有(you)2臺132kW風機(ji)(ji)(ji),但是吸(xi)(xi)入口設在炭(tan)化室靠近焦(jiao)側(ce)的 、三除(chu)塵(chen)孔上,吸(xi)(xi)力(li)明顯偏向于(yu)焦(jiao)側(ce)一(yi)方(fang).裝煤時產生的大(da)量荒(huang)煤氣(qi),由于(yu)靠機(ji)(ji)(ji)側(ce)方(fang)沒有(you)足(zu)夠(gou)的吸(xi)(xi)力(li),荒(huang)煤氣(qi)易從機(ji)(ji)(ji)側(ce)爐(lu)門逸出(chu),造成焦(jiao)爐(lu)機(ji)(ji)(ji)側(ce)爐(lu)門處冒出(chu)大(da)量黃煙.
我(wo)司將雙(shuang)吸(xi)口(kou)改為(wei)用單(dan)(dan)吸(xi)口(kou)從(cong)(cong)中(zhong)(zhong)(zhong)間除塵孔吸(xi)取(qu)炭化(hua)(hua)室(shi)(shi)內的(de)混合(he)氣(qi)(qi)體.吸(xi)口(kou)的(de)導套也由(you)外(wai)導套改為(wei)內導套,使(shi)吸(xi)力集中(zhong)(zhong)(zhong),吸(xi)口(kou)對炭化(hua)(hua)室(shi)(shi)兩端的(de)吸(xi)力基本平衡(heng).通過(guo)調整(zheng)系(xi)統(tong)的(de)吸(xi)力,使(shi)機側爐門內和焦側爐門內均保持(chi)在微負壓狀態(tai),既消除了(le)機側爐門裝煤時(shi)(shi)冒(mao)黃煙的(de)問題(ti),又減少(shao)了(le)焦側煙塵的(de)排放量.由(you)于單(dan)(dan)吸(xi)口(kou)是(shi)從(cong)(cong)炭化(hua)(hua)室(shi)(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)間除塵孔吸(xi)取(qu)炭化(hua)(hua)室(shi)(shi)內的(de)氣(qi)(qi)體,吸(xi)力比較集中(zhong)(zhong)(zhong),因此不需要太大的(de)風機.考(kao)(kao)慮(lv)(lv)到(dao)單(dan)(dan)個炭化(hua)(hua)室(shi)(shi)正常裝煤時(shi)(shi),瞬間荒煤氣(qi)(qi) 大發生量在46000m3/h左右,而且考(kao)(kao)慮(lv)(lv)到(dao)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)幾(ji)處空(kong)氣(qi)(qi)入口(kou)及(ji)系(xi)統(tong)阻力等因素,因此選用風量為(wei)53000m3/h、功(gong)率為(wei)220kW的(de)單(dan)(dan)臺抽風機.
1.2改進燃燒(shao)(shao)室內(nei)混合氣體的燃燒(shao)(shao)效果:
午陽環保(bao)針(zhen)對消煙除塵車存(cun)在燃(ran)燒(shao)室(shi)結構不(bu)合理、荒(huang)煤(mei)氣(qi)中水蒸氣(qi)含(han)(han)量過大、空(kong)氣(qi)混合比調節不(bu)恰當和燃(ran)燒(shao)空(kong)間不(bu)充足等問題,將煤(mei)餅水分控(kong)制(zhi)10%以下(xia),以降低荒(huang)煤(mei)氣(qi)中的(de)水蒸汽(qi)含(han)(han)量,為此還對消煙除塵車燃(ran)燒(shao)系統(tong)作了以下(xia)幾方面(mian)的(de)改(gai)進:
(1)將雙臥式燃燒室(shi)改為單個立式燃燒室(shi),燃燒室(shi)自平臺往下逐(zhu)漸縮口(kou)過渡到吸口(kou)位置(zhi),盡可能(neng)縮短燃燒室(shi)吸口(kou)內的導(dao)套(tao).這(zhe)樣既增加了燃燒室(shi)的容積,又避免了導(dao)套(tao)處氣體流速(su)快、導(dao)套(tao)距離長(chang)、火苗及周圍氣體溫降(jiang)大等原因而(er)造(zao)成火焰(yan)的熄滅問(wen)題.
(2)將燃燒室(shi)的(de) 燃燒容積擴(kuo)大為30m3,以保(bao)zheng充分的(de)燃燒空間(jian).
(3)從焦(jiao)爐(lu)燃燒(shao)室(shi)(shi)吸口吸取(qu)的(de)(de)混合氣(qi)(qi)體,經過(guo)導套下(xia)部的(de)(de)空氣(qi)(qi)人口、吸口與燃燒(shao)室(shi)(shi)之間V型(xing)過(guo)渡段(duan)的(de)(de)空氣(qi)(qi)入(ru)口、平(ping)臺上部燃燒(shao)室(shi)(shi)的(de)(de)空氣(qi)(qi)開口等3處空氣(qi)(qi)進(jin)氣(qi)(qi)口來調節焦(jiao)爐(lu)煤氣(qi)(qi)和空氣(qi)(qi)量,在較佳的(de)(de)混合比狀態下(xia),實現(xian)一次(ci)、二(er)次(ci)燃燒(shao),并 終(zhong)實現(xian)充(chong)分燃燒(shao).
1.3提高除塵(chen)效果:
消煙(yan)除塵車(che)除塵效果不佳的原因(yin)是洗滌、凈(jing)化設(she)備的設(she)計不合理和噴頭噴灑效果差.對此,我公司作了如下(xia)改進(jin):
(1)將雙洗(xi)滌、凈化、排(pai)(pai)放系(xi)(xi)統(tong)改為單洗(xi)滌、凈化、排(pai)(pai)放系(xi)(xi)統(tong).該系(xi)(xi)統(tong)由冷卻(que)器(qi)、螺(luo)旋(xuan)板(ban)除(chu)塵器(qi)、旋(xuan)流(liu)板(ban)塔、文丘(qiu)(qiu)里除(chu)塵器(qi)、離心(xin)沉降器(qi)和抽風(feng)機組成.同時將文丘(qiu)(qiu)里除(chu)塵器(qi)安(an)裝在旋(xuan)流(liu)板(ban)塔之后(hou),使已降溫收縮后(hou)的氣體(ti)通過文丘(qiu)(qiu)里,以減少系(xi)(xi)統(tong)的阻力.
(2)冷卻(que)、加(jia)濕、洗滌選(xuan)用不(bu)銹鋼螺旋噴頭和阻盤式噴頭,供(gong)水(shui)管(guan)路與噴頭之間(jian)用快(kuai)速接(jie)(jie)頭連接(jie)(jie),其通水(shui)量大,即使有雜質也(ye)不(bu)易(yi)堵塞,且噴灑效果(guo)好, 換(huan)和維護方(fang)便.
(3)供水(shui)(shui)水(shui)(shui)泵(beng)選用(yong)3臺7.5kW、揚程47m、流量30m3/h的(de)自(zi)吸水(shui)(shui)泵(beng),兩開一備.吸水(shui)(shui)槽內提供足夠的(de)水(shui)(shui)源,以避(bi)免離心泵(beng)不上水(shui)(shui)或(huo)上水(shui)(shui)量不足造成設備過熱損壞或(huo)噴淋效(xiao)果不佳(jia).
1.4改(gai)進燃燒室內壁(bi)的耐火磚材(cai)質(zhi):
燃燒(shao)室(shi)(shi)內(nei)壁襯有耐(nai)火(huo)磚(zhuan).在燃燒(shao)室(shi)(shi)的(de)前(qian)半部(bu),混合(he)氣體劇烈(lie)燃燒(shao)和膨(peng)脹(zhang),對燃燒(shao)室(shi)(shi)內(nei)壁的(de)耐(nai)火(huo)磚(zhuan)沖擊(ji)很大,易造成襯磚(zhuan)層(ceng)脫落.為增(zeng)加燃燒(shao)室(shi)(shi)耐(nai)火(huo)磚(zhuan)層(ceng)的(de)強度,采用(yong)重質粘土(tu)磚(zhuan)砌(qi)筑燃燒(shao)室(shi)(shi).燃燒(shao)室(shi)(shi)后(hou)半部(bu)的(de)氣流比較平緩(huan),為減輕(qing)整車的(de)重量(liang),選用(yong)輕(qing)質粘土(tu)磚(zhuan)砌(qi)筑.
1.5走行機構的改進:
走(zou)行機構的故(gu)障較多,究其原因有(you)以下幾方面:
一(yi)是由(you)4組輪子組成的(de)走行(xing)機構,每組輪子架上的(de)5個彈簧支撐著熄(xi)焦車(che)體平臺.由(you)于平臺過重,且設備布局不(bu)合理(li),存在偏重問題(ti),彈簧受力不(bu)均,行(xing)走時(shi)整車(che)晃動.
二(er)是走(zou)行輪(lun)的軸承(cheng)為(wei)一(yi)對圓(yuan)錐滾子(zi)軸承(cheng),軸承(cheng)游(you)隙量小,不(bu)具有調心功能,而爐(lu)頂熄焦車軌(gui)道跨距又大(da),軌(gui)道還易變形,由于軸承(cheng)受力不(bu)合理,易造(zao)成走(zou)行輪(lun)軸承(cheng)損壞或(huo)輪(lun)軸切斷.為(wei)此,我公(gong)司采取了(le)以下改進措施:
(1)減輕平臺上設備(bei)的(de)重量,并合理布局,以(yi)避免出現(xian)偏重.
(2)將走(zou)行機(ji)構改為銷軸(zhou)鞍座式走(zou)行機(ji)構,能夠自(zi)(zi)動(dong)(dong)補(bu)償軌道的(de)誤差.輪子(zi)軸(zhou)承(cheng)選用(yong)雙列自(zi)(zi)動(dong)(dong)調心滾子(zi)軸(zhou)承(cheng),以(yi)適合跨距大、兩軸(zhou)承(cheng)座同軸(zhou)度(du)差的(de)走(zou)行方式.
(3)走行(xing)電機采(cai)用變頻調速控制,既有利(li)(li)于消煙除(chu)塵車的平(ping)穩(wen)走行(xing),又有利(li)(li)于消煙除(chu)塵車的準確、快(kuai)速對位.
1.6改進(jin)導套結構:
改進了導套(tao)(tao)(tao)的(de)升降及上下定位控制.將(jiang)套(tao)(tao)(tao)筒由電液推拉桿(gan)牽(qian)引的(de)上下移動改為電磁鐵控制配重的(de)杠桿(gan),以帶動套(tao)(tao)(tao)筒上下移動.限(xian)位準確,操(cao)作可靠,也可用人(ren)工(gong)操(cao)作杠桿(gan)來(lai)帶動套(tao)(tao)(tao)筒,既省(sheng)力又(you)方便.
工藝選擇的根據
加強(qiang)作(zuo)時(shi)發生的(de)(de)爐頂煙(yan)氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)含有大量的(de)(de)煤粉(fen)、硫(liu)單(dan)質(zhi)及其化(hua)合物(wu)(wu)、碳氮氧(yang)化(hua)物(wu)(wu)、苯并芘(bi)及其他(ta)多環(huan)芳香烴等多種(zhong)成(cheng)分(fen)(fen)，其中(zhong)(zhong)可(ke)(ke)燃性成(cheng)分(fen)(fen)和(he)可(ke)(ke)燃性氣(qi)(qi)體(ti)占(zhan)大部分(fen)(fen)比(bi)重，如直接(jie)單(dan)獨采用布(bu)袋除(chu)塵、靜電(dian)除(chu)塵、濕(shi)式除(chu)塵等常規處(chu)理，只能去除(chu)煙(yan)氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)粉(fen)塵，并不能去除(chu)其中(zhong)(zhong)的(de)(de)有害成(cheng)分(fen)(fen)，這些(xie)成(cheng)分(fen)(fen)排放到空氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)照樣造成(cheng)污染，并經常出現粘布(bu)袋、堵塞靜電(dian)除(chu)塵和(he)堵塞除(chu)塵系統現象。在這類(lei)煙(yan)氣(qi)(qi)處(chu)理過程中(zhong)(zhong)，應使待處(chu)理煙(yan)氣(qi)(qi)先通過高(gao)溫(wen)環(huan)境(jing)，煙(yan)氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)煤粉(fen)、一氧(yang)化(hua)碳、硫(liu)單(dan)質(zhi)及其化(hua)合物(wu)(wu)、苯并芘(bi)及其他(ta)可(ke)(ke)燃性成(cheng)分(fen)(fen)在高(gao)溫(wen)環(huan)境(jing)下燃燒(shao)并發生裂解(jie)，改變成(cheng)穩定無害的(de)(de)成(cheng)分(fen)(fen)，而且發生一系列物(wu)(wu)理性質(zhi)的(de)(de)改變。保(bao)持高(gao)溫(wen)裂解(jie)腔的(de)(de)持續(xu)高(gao)溫(wen)，是可(ke)(ke)燃性物(wu)(wu)質(zhi)充裕燃燒(shao)裂解(jie)的(de)(de) 條(tiao)件(jian)，也是影響總體(ti)處(chu)理效果的(de)(de)樞紐所(suo)在。
通過(guo)上述步驟(zou)處(chu)理過(guo)的(de)(de)煙氣(qi)，其中(zhong)的(de)(de)一氧(yang)化碳(tan)、苯并(bing)芘(bi)等(deng)可燃(ran)性氣(qi)體(ti)及有機物(wu)已經(jing)與氧(yang)發生(sheng)氧(yang)化、高溫(wen)裂(lie)解回(hui)響反(fan)映，生(sheng)產二氧(yang)化碳(tan)、水等(deng)，所以此(ci)后處(chu)理氣(qi)體(ti)的(de)(de)重點，主(zhu)要是去除(chu)(chu)由煤(mei)粉(fen)，燃(ran)燒后生(sheng)產的(de)(de)粉(fen)塵，由于(yu)此(ci)時(shi)煙氣(qi)溫(wen)度(du)和濕(shi)度(du)比(bi)較(jiao)高，所今后續處(chu)理適合采(cai)用濕(shi)式除(chu)(chu)塵系統，在除(chu)(chu)塵的(de)(de)同時(shi)能(neng)夠降低煙氣(qi)的(de)(de)溫(wen)度(du)。在裝(zhuang)煤(mei)過(guo)程(cheng)中(zhong)溢出的(de)(de)荒(huang)煤(mei)氣(qi)全部(bu)燃(ran)燒后排放是一種資源的(de)(de)_度(du)糜(mi)費。
煤(mei)氣(qi)回(hui)收除塵成套設(she)備(bei)可對加煤(mei)煙(yan)塵進(jin)行有效(xiao)處(chu)理，煤(mei)氣(qi)得(de)到回(hui)收，節(jie)約能源(yuan)，可達(da)到爐頂(ding)煤(mei)氣(qi)零排放。
新(xin)技術的使(shi)用，解決了裝煤過程中的高含氧煤氣和(he)荒(huang)煤氣全部抽(chou)吸回收的問題。節約(yue)了裝煤過程中的能源(yuan)，降低能耗，同時消煙(yan)除塵效(xiao)果顯(xian)著，焦爐生產環(huan)境(jing)加符合環(huan)保要求，荒(huang)煤氣回收量增(zeng)加。經過反(fan)復實驗，反(fan)復檢(jian)測(ce)，煤氣含氧量均在0.4-0.6%之間， 符合標準（煤氣含氧量≤1%）。
這種技術的(de)使(shi)用可(ke)降(jiang)低焦爐(lu)建(jian)設投資(zi)，庖代消(xiao)煙除塵車及附屬設備，并(bing)且可(ke)降(jiang)低運(yun)轉本錢，同時焦爐(lu)生(sheng)產環保(bao)加(jia)符合環保(bao)要(yao)求而使(shi)裝(zhuang)煤發生(sheng)的(de)荒煤氣在(zai)負壓(ya)作用下抽入焦氣管，并(bing)進一步回收使(shi)用。
回(hui)收高(gao)氧煤(mei)氣(qi)后的化學產品(pin)（煤(mei)氣(qi)、焦油、硫銨、粗苯、硫磺等）回(hui)收率明(ming)顯提(ti)高(gao)，綜合(he)經濟效益可提(ti)8-10元(yuan)/噸焦。
